ГИС ЭПД не работает или нет интернета: что делать

Машина загружена, а накладная не уходит: ГИС ЭПД не работает, сайт оператора не открывается или на складе пропала связь. Ниже три ситуации из регламента Минтранса: что делать в каждой, что водитель покажет инспектору на дороге и каким документом подтвердить, что задержка не по вашей вине.

Актуально на 24.09.2026, по Регламенту версии 1.0.

Минтранс России утвердил Регламент действий при нештатных ситуациях при оформлении и предъявлении ЭПД (версия 1.0). Для сбоя государственной системы и для отсутствия связи он прямо описывает, как продолжать перевозку. Для сбоя у оператора ЭДО — как подтвердить, что сбой был.

Три участника, о которых пойдет речь:

• ЭПД — электронные перевозочные документы: транспортная накладная (ЭТрН), заказ-заявка, экспедиторские документы и другие.
• ГИС ЭПД — государственная информационная система электронных перевозочных документов. Туда операторы передают сведения из ваших документов.
• Оператор ЭДО (в регламенте — оператор ИС ЭПД) — компания, через которую вы отправляете документы из 1С.

Где сбой: три ситуации

Что случилось	Как понять	Что делаете вы	Чем подтвердить
Не работает ГИС ЭПД	Оповещение на портале ГИС ЭПД public.epd-portal.ru/epd или сообщение от оператора ЭДО	Оформляете документы как обычно	Оповещение на портале ГИС ЭПД
Не работает оператор ЭДО	Оповещение на портале оператора	Запрашиваете у оператора справку	Справка оператора о нештатной ситуации
Нет интернета на погрузке, складе или в пути	ГИС ЭПД и оператор работают, связи нет у вас	Составляете акт и оформляете документ на бумаге	Акт и подтверждение отсутствия связи

Нештатной ситуацией регламент считает сбой или недоступность сервисов дольше часа. Если в 1С появилась ошибка с текстом, а сервисы работают, это не сбой — смотрите статью «Ошибки при отправке ЭТрН и ЭПД из 1С».

Не работает ГИС ЭПД

Минтранс России как оператор ГИС ЭПД в течение 2 часов с момента сбоя публикует оповещение на портале ГИС ЭПД (время начала и окончания) и рассылает его операторам ЭДО. Операторы сообщают своим клиентам.

1. Продолжайте оформлять и подписывать документы в 1С как обычно. Обмен между участниками перевозки идет через оператора, он только не передает сведения в ГИС ЭПД.
2. Повторно документы не отправляйте. После восстановления оператор сам передаст в ГИС ЭПД все документы, накопленные за время сбоя.
3. Проверьте, есть ли у водителя чем предъявить документ на дороге — об этом раздел «Что показать инспектору».

Не работает оператор ЭДО

Оператор в течение 2 часов с момента сбоя обязан оповестить Минтранс, МВД России и Ространснадзор, а также клиентов — посредством всех доступных каналов связи:

• на портале оператора;
• рассылкой на электронную почту контактных лиц;
• рассылкой в рабочий чат контактных лиц.
• в официальном канале оператора в мессенджере «МАКС»;

Опционально оператор также оповещает через клиентские приложения, автоинформатор на горячей линии или техническое оповещение для интеграционных клиентов. Пока сбой не устранен, оператор информирует клиентов, а после восстановления сразу сообщает об этом.

1. Проверьте портал оператора или его каналы связи. Если сбой объявлен, искать причину в настройках 1С не нужно.
2. Запросите у оператора справку о нештатной ситуации. По регламенту оператор выдает ее по запросу в свободной форме. Попросите указать время начала и окончания сбоя.
3. Сохраните справку вместе с документами по перевозке. Если возникнут вопросы, почему документ оформлен позже, это ваше подтверждение.
4. После восстановления отправьте документы, которые не ушли.

Регламент не описывает, как оформлять документы, пока оператор недоступен, и не упоминает для этого случая бумажную копию — ее он прямо разрешает только при сбое ГИС ЭПД. Поэтому порядок на время сбоя уточните у своего оператора: он обязан информировать клиентов весь период недоступности.

ЭТрН без интернета: акт и бумажный документ

Если связи нет на складе, в точке погрузки или в пути, регламент разрешает временно оформить ЭТрН и другие перевозочные документы на бумажном носителе. Основание — приказы Минтранса России об изъятиях: для транспортной накладной и заказа-заявки — приказ от 01.06.2026 № 262 (в редакции приказа от 02.09.2026 № 391), для экспедиторских документов — приказ от 03.04.2026 № 115. Для железнодорожной и авиационной накладной действуют приказы от 21.11.2025 № 407 и от 18.03.2026 № 102.

Отсутствие связи нужно подтвердить одним из двух способов:

• населенный пункт входит в перечень, утвержденный распоряжением Правительства РФ от 10.07.2025 № 1855-р;
• оператор связи подтвердил, что связи не было в момент операции (статья 55 Федерального закона от 07.07.2003 № 126-ФЗ «О связи», постановление Правительства РФ от 31.12.2021 № 2606).

Порядок действий:

1. Составьте акт об отсутствии связи. Укажите:
   • дату и время;
   • место: адрес склада, километр трассы или название точки погрузки;
   • кто присутствовал: Ф. И. О. и должности;
   • в чем проявилось отсутствие связи: не открывается сайт, не отправляется ЭПД, нет мобильного сигнала;
   • что делали, чтобы восстановить связь.
2. Подпишите акт несколькими людьми — например, водителем, представителем склада и грузоотправителем. Если кого-то из сторон нет на месте, сделайте в акте отметку об этом и уведомите его сообщением в чат или письмом. Подтверждение отправки сохраните.
3. Сообщите оператору ЭДО, как только появится возможность. Оператор фиксирует обращение и проверяет, подпадает ли ситуация под исключение.
4. Заполните бумажный перевозочный документ со всеми обязательными реквизитами: участники, груз, маршрут. Подписи ставятся собственноручно, печати — при наличии.
5. Отдайте водителю бумажный оригинал.
6. Вернитесь к ЭПД, как только появится связь. Бумага разрешена только на время, пока связи нет: следующие документы оформляйте в электронном виде. ЭПД, которые начали оформлять до потери связи, оператор передаст в ГИС ЭПД после восстановления.

Что показать инспектору: QR-код или бумажная копия

При сбое ГИС ЭПД водитель по пункту 2.1.1 Правил дорожного движения (постановление Совета Министров — Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090) предъявляет одно из двух:

• ЭПД в программе, интегрированной с системой оператора, — например, QR-код на экране телефона;
• бумажную копию ЭПД со штампом электронной подписи, распечатанную перед рейсом.

QR-код формирует сама ГИС ЭПД: она проверяет титулы и возвращает код оператору. Если документ подписали уже во время сбоя, кода еще не будет — тогда выручит бумажная копия.

При отсутствии связи водитель предъявляет бумажный документ, оформленный по акту, и объясняет, почему документ на бумаге.

О штрафах регламент ничего не говорит: он описывает, что предъявлять и как подтвердить сбой. Поэтому оповещение на портале ГИС ЭПД, справка оператора и акт — ваши документы, если вопрос все же возникнет.

Как распечатать копию со штампом в 1С

Откройте электронную транспортную накладную или путевой лист в 1С с подключенным сервисом 1С-ЭПД. Печатную форму можно открыть двумя способами:

• кнопкой с иконкой принтера на панели документа;
• через «Еще» → «Транспортная накладная» (или «Путевой лист»).

Внизу печатной формы — штамп электронной подписи: кем и когда подписан документ и какой сертификат использован. Перед печатью проверьте, что штамп на месте.

Что сделать до рейса

Сбой не выбирает удобное время, поэтому подготовьтесь заранее:

• Проверьте, что 1С обновлена до релиза с поддержкой ЭПД: без него в программе нет ни ЭТрН, ни печатной формы со штампом. Если 1С у вас в облаке МАРС, типовые обновления ставят наши инженеры, они входят в подписку.
• Распечатайте копию ЭТрН со штампом перед рейсом, даже если все работает.
• Если ваш оператор предоставляет мобильное приложение для водителей, установите его и проверьте, что QR-код открывается.
• Держите на складе бланки бумажных перевозочных документов и шаблон акта с перечнем реквизитов.
• Сохраните адрес портала ГИС ЭПД.
• Проверьте, входят ли ваши точки погрузки в перечень 1855-р. Если входят, подтверждать отсутствие связи через оператора связи не придется.

Для руководителя: сбой ГИС ЭПД — не повод останавливать перевозки, но документы-подтверждения нужно собрать сразу. Назначьте, кто на каждом складе составляет акт и хранит бланки, и где хранятся справки операторов.

Когда эта инструкция не подойдет

• В 1С ошибка с текстом, а ГИС ЭПД и оператор работают. Это не сбой — смотрите «Ошибки при отправке ЭТрН и ЭПД из 1С». Если 1С у вас в облаке МАРС, пришлите текст ошибки в поддержку: инженеры помогут разобраться.
• Связи нет, но подтвердить это нечем. Регламент такой случай не описывает. Обратитесь к своему оператору ЭДО: он фиксирует обращение и проверяет, подпадает ли ситуация под исключение.
• Речь о путевом листе. Изъятия в регламенте перечислены для накладных, заказа-заявки и экспедиторских документов, путевого листа в этом списке нет. Кому путевой лист можно оформлять на бумаге — в статье «Электронный путевой лист (ЭПЛ) в 1С».
• Обмен ЭПД еще не настроен. Сначала подключите сервис — «1С-ЭПД: как подключить сервис и настроить обмен».